Assetto Corsa — Japanese Pack PC — DLC (Steam)

GameOkey.com арқылы жылдам жүктеп алу мүмкіндігін алыңыз

Assetto Corsa — японская пакет (базовая игра требуется) включает в себя:

• Особенности Mazda MX-5 2015
• Особенности Mazda MX-5 Cup
• Особенности Mazda RX-7 Spirit R + настроенная версия
• Особенности Toyota Supra Mk IV + Time Attack и Drift Version
• Особенности Toyota AE86 Trueno + Tuned and Drift Version
• Особенности Nissan 370Z Nismo
• Особенности Nissan GT-R R34 Skyline V-Spec

3 главных причин играть в Assetto Corsa — японская стая

1. Представляем семь новых автомобилей в общей сложности двенадцать версий, создавая идеальное сочетание транспортных средств из разных классов, типов и возрастов
2. По всему миру будет несколько серий Cup Mazda Global MX-5, которые используют одну и ту же модель 4-го поколения.
3. Команда разработчиков невероятно тесно сотрудничала с производителем автомобилей с целью воспроизведения каждого автомобиля во всех их деталях

Об Assetto corsa — японская стая

• Mazda MX-5 2016 и MX-5 Cup-Mazda MX-5 Miata известен как высокоэффективная гоночная платформа; Он известен как самые продаваемые родстеры в мире, а некоторые даже утверждают, что эта модель-самый дорожный автомобиль во всем мире. Mazda, похоже, согласна, поэтому начиная с 2016 года, в мире будет несколько серий Cup MX-5 Mazda, все они используют одну и ту же модель 4-го поколения.
• Mazda RX-7 Spirit R-RX-7 третьего поколения, впервые запущенный в 1991 году, имеет особенно отличительный внешний дизайн. Его легкий, компактный и высокопроизводительный вращающийся двигатель позволяет водителю чувствовать превосходное удовольствие от вождения. Воплощение духа спортивных автомобилей Mazda, RX-7 завоевал популярность среди клиентов с момента ее запуска 1978 года. Производство последней модели RX-7 (FD-3S) подошла к концу в августе 2002 года.
• Серия Spirit R доступна в трех моделях: Type-A, двухместный с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач; Type-B, четырехместный с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач; и Type-C, четырехместный с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Все три модели оснащены общими внутренними и внешними функциями, такими как 17-дюймовые колеса BBS, изготовленные BBS, красные тормозные суппорты и внутренние панели со специальным мягким покрытием, в то время как каждая модель демонстрирует отличительное оборудование, чтобы изменить отличие от другого. Type-A Spirit R-это двухместная модель, оснащенная эксклюзивными красными сиденьями с полным ковшом, сделанными с рефроумами. Эти легкие сиденья снижают общий вес транспортного средства примерно на 10 кг. Производительность торможения повышается благодаря использованию крупных просверленных вентилируемых дисковых тормозов для всех четырех колес и высоких головных сетчатых шлангов из нержавеющей сетки. Модель Spirit R Type-A-это Ultimate RX-7, который может похвастаться самыми выдающимися вождениями в своей истории.
• Nissan 370Z Nismo 2016 — Хотя прошло 45 лет с момента прибытия первоначального 240Z, его влияние остается сильным в мире спортивных автомобилей и в дизайне текущего поколения 370Z Coupe. Знаменитая форма, образованная комбинацией короткой колесной базы, широкой дорожки, низкого центра тяжести и жидкого силуэта, так же мгновенно узнаваем сегодня, как и в 1970 году.
• Даже больше, чем вдохновленный гонками аэродинамический корпус и интерьер в стиле кабины, по своей сути Nismo-это все о производительности. С этой целью 370Z Nismo включает в себя мощную 350-силу 3.7-литровый двигатель DOHC V6 с переменным событием клапана и управлением подъемом (VVEL). Усовершенствованная мощность и ускорение двигателя 370Z Nismo обеспечиваются благодаря использованию эксклюзивной конструкции выхлопной системы H-конфигурирования и настройки глушителей, а также оптимизированная калибровка ECM (модуль управления двигателем), чтобы помочь создать 18 лошадиных сил более чем стандартная 370Z. Крутящий момент оценивается в 276 фунтов-фут.
• Nissan GT-R R34 Skyline V-Spec-1999 год показал, что введение нового Skyline R34 GT-R с богатой историей за ним и завидной репутацией, чтобы оправдать. «Супер-эволюция» модели, которую он заменил, R34 GT-R более продвинута во всех отношениях. Его корпус более жесткий, а пакет аэродинамики еще более утончен, а V-Spec имеет передние и задние диффузоры из углеродного волокна под автомобилем и регулируемый аэродинамический зал на крышке для ботинка на крышке для ботинка. Среди множества технических усовершенствований под капотом являются турбокомпрессоры с керамическим охлаждением, которые эффективно устраняют турбо -отставание. Также есть больше крутящего момента и лучшая доставка энергии.
• Шестиступенчатая трансмиссия getrag доставляет выход двигателя на колеса. Улучшения были внесены в систему с полным приводом ATTESA, которая оснащена E-TS или электронным расщеплением крутящего момента. Это дает водителю развлечение 100-процентного автомобиля заднего привода, вместе с тягой и безопасностью системы с полным приводом 50:50, когда условия требуют этого. Это дополнительно подкреплено «интеллектуальным» электронным дифференциалом с ограниченным скольжением. Уточнения в системе рулового движения Super Hicas включают в себя электронную систему управления обратной связью, чтобы еще более точно управлять задними колесами в экстремальных ситуациях.
• Более быстрый турбо -ответ был достигнут благодаря использованию новых турбокомпрессоров. Питание подается через новую шестиступенчатую коробку передач getrag getrag. Основной двигатель уходит около девяти лет и впервые был разработан для гоночных приложений. В гоночной спецификации двигатель комфортно производит более 507 л.с.
• Toyota AE86 — Поколение AE86 Toyota Sprinter Trueno — это небольшое легкое купе или хэтчбек, представленное Toyota в 1983 году. В классическом коде Toyota «A» представляет собой двигатель, который появился в автомобиле (серия 4A), «E» представляет Corolla, «8» представляет пятое поколение (серия E80), в то время как «6» представляет вариацию в этом поколение. Даже после того, как производство автомобиля было прекращено в 1987 году, многие команды частных лиц продолжали участвовать в гонках на AE86, и сегодня он все еще является популярным выбором для ралли и клубных гонок. Частью продолжающейся привлекательности AE86 для Motorsports является конфигурация заднего привода, функция, недоступная в большинстве новых легких купе.
• Toyota Supra Mk IV — в 1979 году 2 Supra’s 2.6-литровый цилиндровый двигатель в лином шестом. Выше было доступно как с ручной, так и с автоматической коробкой передач и в стандартной комплектации с 4-х колесной подвеской и 4-х колесными дисковыми тормозами. За исключением незначительных обновлений стиля, следующее крупное изменение произошло в 1993 году, когда выше вступило в сферу суперкаров. Доступно как в Turbo, так и в не-турбо-облике, New Supr. Производительность была теперь названием игры, и было использовано много мер по снижению веса-Toyota зашла настолько далеко, что оборудовал автомобиль с полы..
• Модель Turbo была провозглашена всеми крупными журналами как настоящий мировой забитель. При 280 л.с. автомобиль был способен составлять спринты 0-100 км/ч менее чем за 5 секунд и перенесено на максимальную скорость с электронным образом 250 км/ч. Это был самый высокий уровень производительности и самая сильная приверженность производительности, Toyota когда -либо стала в одном автомобиле..

Ары қарай оқу

Жүйе талаптары қандай?

Ең аз

• ОС Windows Vista SP2 — 7 SP1 — 8 — 8.1 — 10
• Процессорамд Athlon X2 2.8 ГГц, Intel Core 2 Duo 2.4 ГГц
• Жад 2 ГБ жедел жады
• Graphics DirectX 10.1 (AMD Radeon HD 6450, NVIDIA GEFORCE GT 460)
• Жад 2 ГБ бос орын бар

ҰСЫНЫЛДЫ

• Oswindows Vista SP2 — 7 SP1 — 8 — 8.1 — 10
• Processormd Six-ядерный процессор, четырехъядерный процессор Intel
• Жад 2 ГБ жедел жады
• GraphicsDirectx 11 (AMD Radeon 290X, NVIDIA GEFORCE GTX 970)
• Жад 2 ГБ бос орын бар

Жанр

Инди, гонки, симуляция, спорт

Платформа

ДК (WW) Қосымша